PENALVA BROTHERS TEAM

17 Agosto ULAN BATOR

2008-08-25T02:29:00.000-07:00

ULTIMAS FOTOS DEL VIAJE

de birras

Cambiando en Mongolia amortiguadores reventados.

Niño en frontera ruso-mongola

Yurta mongola exterior e interior, invitados a tomar te (chai) con leche de yak.

Unas panochas ricas ricas en Rumania con los entrañables Xmongol: Isi, Pablo , Alberto

Taxista mongolia

Habitacion colectiva por 3 euros en Uzbekistan.

Bukhara, Uzbekistan

Que carretericas¡¡¡¡¡¡

Marineros de secano, (Mar de Aral) Uzbekistan.

Obstaculos en el camino, y la noche que se nos echa encima....

anocheciendo y al volante

Reparaciones en el camino (rotura de un manguito de agua)

Centro de Ulan Baator

Tres medios de transporte en Uzbekistan

Mar de Aral, cementerio de barcos

Acampados en Altai (Rusia ) a pocos km de la frontera mongola

estacion tren ulan bator

los r4 manchegos

coche ingles con toma de aire superior

taxi uk

2 cv

coche y medio con baca cama

Este dia ya sin tener que madrugar, que ya era hora, fuimos a entregar el coche al deposito, allí el coche será reparado y vendido, y el dinero irá a parar a manos de la ONG de Mongolia.
Al coger el coche del hotel, nos damos cuenta que hay un charco de agua debajo del coche, miramos, y habia perdido toda el agua del motor por un poro en un tapon del motor(tiene arreglo) , pero de ahi hasta el deposito paramos varias veces para añadirle agua, una vez alli vimos algunos de los coches que habian llegado hasta ahora.
Se ven coches raros ingleses, hasta un taxi ingles, y lo mas curioso un coche con un remolque que es medio coche cortado.
Nos enteramos que en la frontera norte hay por lo menos 60 coches bloqueados por problemas fronterizos de papeleos, menos mal que no elegimos esa ruta nosotros.
Vamos a la oficina de la organización y realizamos todo el papeleo de donación del coche....

BALANCE MECANICO-AVERIAS

-1 Amortiguador delantero

-2 Amortiguadores traseros

-Centralita electronica

-Manguito agua radiador

-Radiador de la calefaccion

-Junta de la culata

-Poro en tapones bloque motor

Increiblemente NINGUN PINCHAZO EN 15000KM

OBJETIVO CUMPLIDO: HEMOS LLEGADO Y EL COCHE DONADO , ASI COMO LOS 1500 EUROS DE DONACION A ONG'S

UN ABRAZO A TODOS LOS NUESTROS, FAMILIA Y AMIGOS QUE NOS HAN APOYADO EN ESTE PROYECTO.

Y A TODOS LOS PATROCINADORES (pincha aqui pa verlos)POR SU CONFIANZA Y COLABORACION .http://mongolrally08.theadventurists.com/index.php?mode=team&sub=display&pagemode=sponsors&name=penalvabrothersteam

¡¡¡MUCHAS GRACIAS!!! ¡¡¡LO CONSEGUIMOS!!!

16 Ultima etapa Ulan Bator¡¡¡¡

2008-08-22T06:19:00.000-07:00

Salimos tempranisimo, y nos quedan 150 km malos de pistas, y después supuestamente nos dicen que 400 km buenos hasta Ulan Bator.
Con nuestra "cortacesped" asi la llaman nuestros amigos italianos a nuesta machina Cinquecento, (por el sonido que hace a 3 cilindros) vamos comiendole terreno poco a poco a las pistas, el dia anterior nos dio un pequeño susto , se calento un poco en un puerto y nos asustó un poco que nos dejara tirados a solo un dia de la meta.
Acabamos la pista y sorprendentemente aparecio un asfalto en buenisimas condiciones... increible¡¡¡ si es asi hasta Ulan llegaremos para las 5 de la tarde todo lo más.
Hicimos parada a comer al lado de unas yurtas, yo me metí en una a ver si hacian de comer, pero el trozo de carne seca que tenian liado en un trapo no nos abrio mucho el apetito, y tiramos de reservas.
Vamos que no llegamos... y ... cuando todo parecia pan comido, nos espera una sorpresita final, el asfalto se acaba y comienza una tortuosa serie de km por malas pistas otra vez, UNA PESADILLA¡¡¡ no podia ser, nos habian dicho lo contrario. 2 horas de mal camino, interminables por las ganas de llegar que teniamos.
Al final asfalto de nuevo, y vamos entrando a Ulan, estamos todos que nos salimos de alegria, sentados por la ventanilla, chillando, pitando, y grabando videos y haciendo fotos.
Queriamos llegar este dia dado que es cuando se hacia la fiesta de bienvenida y cuando en la meta estan los medios de comunicacion locales, se entregan premios , y luego cena y birras en un buen pub de la ciudad.
Cuando llegamos a la meta, armando jaleo, acaparamos los 5 coches que llegamos toda la atención enseguida, cantando, saltando, subidos en los techos de los coches... abrazos... mucha emoción despues de todo un mes conduciendo...
El coche ha aguantado¡¡¡ es increible¡¡ no lo habria creido nadie que en ese estado del motor iba a aguantar¡¡¡ el morro esta chorreando de aceite y gasolina mezcladas , que ha escupido por el cilindro sin bujia.
Van a proclamar al simbolico campeon del rally... ganan unos ingleses... nosotros bromeando coreamos juntos "TONGO, TONGO, TONGO" " MANOS ARRIBA ESTO ES UN ATRACO" que risas y luego nos invita Alberto de la organizacion a subir al escenario y alli empezamos a cantar campeones... y el escenario temblando , casi lo tiramos abajo. Estuvo muy bien la celebración.
De ahi nos fuimos al pub a cenar una pizzas mongolas y brindar por el exito de la llegada.
Se nos hicieron las tantas, entre risas, bailes y hasta un concurso de rapidez en beberse una jarra de birra, en la que participó Gandul, pero un mongol (que creemos le quitaron la garganta y la glotis de pequeño) en 2 o 3 segundos se la habia aspirado entera, la leche con el mongol¡¡¡

La anecdota del dia: una mujer mongola (adjunto foto) se nos acerca... y en un perfecto español nos dice que nos vio en la tele en España, "os vi con una peluca y con un coche de murcia y pense.. están locos como van a ir a Mongolia en un coche tan pequeño... y ahora os veo aqui" nosotros nos quedamos flipados. Estabamos a 15000 km y va una mongola y nos reconoce ajjajaj, le preguntamos como hablaba tan bien español, y nos dice que lleva 17 años en España y que cuando nos vio habia terminado las oposiciones de profe de conservatorio de piano y habia aprobado. Fue super-gracioso

15 Agosto Altay-Bayangongor

2008-08-22T04:57:00.000-07:00

Otros 400 y pico km nos esperaban hoy, de más pistas queridas de tierra, que locura, esto no tiene fin. Esta es la penúltima etapa, esa es nuestra intención. Estamos a dos dias del triunfo ya.
Estas etapas hemos rozado la parte norte del desierto del Gobi, pero lo que son las dunas estan unos km mas abajo, China nos queda al sur tambien a un dia de coche.
En ocasiones las numerosas pistas sinuosas son lisas y te dejan pillar los 70 por hora, zigzageando, y como cada coche coge una diferente, hechamos unas carreras guapas por ellas.
Hay veces que las pistas se separan km unas de otras, una vez nos encontramos tan solos (y eso que ibamos 5 o 6 coches) que pensabamos que nos habiamos equivocado de ruta, pero km más adelante nos encontramos de nuevo, pero el que si se desvió de lo lindo fue el forfi de xmongol, que llego demasiado al sur, y luego corrigió la ruta, luego bromeabamos de que si habian entrado ilegalmente en China y habian vuelto a Mongolia.
Tambien toco cruzar un rio, el mas ancho de los cruzados, en el que el Seat Marbella de los Naranjitos, nos dió un susto de que hubiera roto el motor por entrarle agua, menos mal que no fue así.
El Cinque, con la poca fuerza que tiene a 3 cil, se nos paró a unos metros de la orilla, ya que no tenia fuerza para vencer el agua del rio, pero le empujamos y llegó.

En una de las fotos que pongo aparecemos como buenos pueblos latinos (españoles e italianos) dos trabajando cambiando la rueda y el resto mirando y opinando...jejejej

Llegamos a Bayanhongor y cambiamos algunos rublos que nos quedaban a Torgos(la moneda mongola) 1 euro=1600 torgos , menudos fajos de billetes te daban para poco dinero que era.
Aqui la gasolina es muy cara para el nivel de vida, casi un euro, algún mongol nos dice que la culpa es de los rusos que se la venden muy cara.
Mongolia tiene una superficie 3 veces superior a España y solo tiene 2,45 millones de habitantes
de los cuales casi 1 millon viven en la capital, Ulan Bator. Lo que da una idea de la cantidad de superficie deshabitada que tienen, son km y km sin encontrarte a nadie, a veces 300 km entre un pueblecito y otro, sin gasolineras(aqui llevar bidones de gasofa es imprescindible).
La religion mayoritaria es el budismo tibetano, en la epoca comunista, en la que la entonces Rep. Popular de Mongolia simpatizó con la URSS , llegaron a destruirse 700 monasterios budistas.
Los pueblos nomadas son una parte muy importante de la población, viven en sus yurtas, tienen ganado, y varian su campamento varias veces al año.
Nos contaron una costumbre nomada que nos impresionó muchisimo, cuando el abuelo/a está muy mayor y llega a estar impedido o moribundo se hace una ceremonia en la que el nieto le introduce una bola de grasa en al boca y la cual le asfixia.El anciano supone un impedimento para el nomadismo.Todo ello va acompañado de una ceremonia solemne. Por lo que nos comentaba una profesora de biologia española eso prácticamente ya no se hacia. Eutanasia mongola?

Pasado la ciudad cae la noche y acampamos con la intención al dia siguiente de madrugar, levantandonos de noche para desayunar y salir con la primera claridad del dia, tenemos que llegar como sea....

14 Agosto Hovd-Altay

2008-08-22T03:58:00.000-07:00

Etapa de unos 430 km , estamos alucinados que el bicho aguanta con 3 cilindros, menuda machina hicieron estos italianos...¡¡¡¡¡¡
Estas pistas son muy duras, estan hechas añicos, baches, surcos, "uralita" , puentes de madera en dudoso estado, el coche por los baches parece que se va a partir en dos. Es mejor salirte de la "carretera oficial" que es intransitable, y coger una de las innumerables pistas que abandonan la pista principal y se pierden por el campo, volviendose a encontrar más adelante, prácticamente aqui no hay perdida a pesar de no haber señales, todas llevan al mismo sitio, y con un poco de sentido común y orientación con brujula y mapa acabas encontrando la buena.
Nos encontramos de nuevo con los suzukis murcianos(ellos iban bastante más rapido con sus 4x4) e iban por delante, pero unas averias les retrasan, estan arreglando un picado en el deposito de combustible y perdian gasofa, y ademas han partido una ballesta, llevan recambio y estan muy bien preparados para arreglarlo.
Continuamos, y notamos que el coche en los tramos de "uralita" se nos va de la parte trasera, se nos quiere cruzar... es un amortiguador trasero que ha reventado, y tirado todo el aceite, la suspensión solo va con el muelle y va dando botes, por ello se desequilibra el coche.
Llegamos a Altay y no hay hoteles con camas libres. El mecanico del pueblo está desbordado, 8 o 9 coches por lo menos tiene en cola en la puerta, la mayoria con problemas de rotura de ballestas , muelles o amortiguadores... Naranjito arregla la palanca del cambio que habia perdido una pieza que la sujetaba y se les colaba hacia abajo. A estas alturas los coches tienen heridas por todos lados.
Nos juntamos con dos Fiat Panda italianos, Renato(Roma), Alberto (Alba=ciudad de la Nutella), y Carlo(Milano), y junto con Xmongol y Naranjito nos vamos a las afueras a acampar.
El Autobianchi de los españoles ha roto junta de culata, llevan repuesto y están arreglandolo, como planifican la culata en estos sitios? con una radial, jajajaj.
Nos hacen la cena nuestros Naranjitos amablemente mientras nosotros nos tiramos al suelo a cambiar el amortiguador por uno de los viejos de desguace que llevabamos. Renato hace lo mismo con uno de los Pandas.
Unas risas hechamos cuando le invitamos a probar a los italianinis unos tallarines carbonara de sobre que fliparon de ver lo malos que eran... "ya , ya, probareis en Italia unos buenos carbonara..." decian...

13 Agosto Olgy-Hovd

2008-08-22T03:14:00.000-07:00

Etapa de apenas 200 km en todo el dia, madrugando y todo... no cunde nada estos caminos alejados de la mano del MOPU mongol.
Nos alejamos de Olgy y al poco paramos a ver a uno de nuestros compañeros con un R21 que se ha traido un paramotor, y va a intentar despegar para filmarnos desde el aire a un monton de coches que somos ya en caravana. Pero no hay suerte y tras tres intentos y caidas, no puede ser, las condiciones para despegar no son muy buenas, y la altura a la que estamos hace que la combustion del paramotor no sea muy buena.

Nos cruzamos con unos pastores y varios camellos que transportan en sus jorobas una yurta desmontada, éstos son pueblos nomadas y varian su asentamiento varias veces al año buscando pasto para los animales.

Segun nos han dicho ayer, esta etapa tiene un puerto muy chungo, muy alto, cerca de montañas de 4300 mtrs. subiendo los primeros repechos, solo en el coche, recogo un señor que me hace unas señas, y por signos apenas entiendo que lo lleve un poco mas arriba, que esta currando aqui, y que tiene a su mujer en la ciudad. Lo acerco y nos invita a un chai (te con leche) en su yurta, accedemos encantados, teniamos muchas ganas de conocer esa tipica tienda mongola.

Estan construidas con palos y una tela de fieltro, son totalmente impermeables, y duran muchos años esta era del 1985, así te responden cuando les preguntas cuantos años tiene la yurta, te dicen el año de construcción, a veces ocurre igual cuando le preguntas la edad a alguno. El aspecto nada mas entrar es muy acogedor, con sofas y mueble para la vajilla y televisión,y en el centro una estufa con una chimenea que sale hacia arriba por el centro de la yurta, pero el olor... a kk de cabra no lo es tan acogedor... el porque es debido a que utilizan excrementos secos del ganado que tienen como combustible, al final nos se te hace la nariz y te acostumbras, en esta zona no hay arboles, desde que estamos en Mongolia, apenas hemos visto 4 o 5 arboles en este paisaje tan caracteristico. Empiezan a aparecer más señores a tomar el té con nosotros. A Cobretti y Alberto no les gusta mucho, el sabor a la leche de cabra es muy fuerte, pero con un poco bastante de azucar se vence el sabor, no vamos a hacerle un feo a esta gente tan hospitalaria, tambien nos sacan una fuente de pan como si fuera hojaldre un poco duro, pero mojandolo entra estupendamente.

Continuamos la subida por este puerto de montaña, lo más duro esta por venir, atravesando riachuelos con muchas piedras, aqui el coche sufre pedradas en los bajos, el cubrecarter de 2mm que nos hizo Antonio el chapista hace muy bien su función, nos damos la vuelta, los 8 coches entre españoles e ingleses que ibamos, en una zona muy dificil de atravesar el rio. Probamos por otra, pero entre todos empujando a cada coche y mojandonos los pies, conseguimos atravesarlo, esto sera una constante en varios puntos más del camino, la táctica a seguir para asegurar es bajarte remangarte los pantalones y ver donde esta mejor para cruzar el rio. Nosotros al Cinque le elevamos la toma de agua bastante, en previsión de estos rios, que el coche te tome agua por el filtro del aire, y entre al motor, significa fin del viaje, rotura segura.

Asi le pasó al Renault21 que murió en un paso de agua. Fue remolcado hasta el proximo pueblo...

El camino tiene unas lajas muy peligrosas que si las pillas te rajan la cubierta en un plis-plas, hay que ir esquivandolas con mucha vista. Hasta ahora y despues de 10000km no hemos pinchado ni una sola vez, otros 7 u 8 veces.

Las montañas más altas estan nevadas, y los rebaños de ganado son impresionantes, muchisimas cabezas tienen de cabras los pastores, tambien vemos yaks, caballos, y camellos.

El ratio de caballos por persona en este pais es de 13 caballos cada persona.

12 Agosto Chibit-Front.Mongolia-Olgy

2008-08-22T01:37:00.000-07:00

Desayunamos, y comenzamos con los cuidados intensivos de nuestro enfermos Cinque.Decir que todos los dias, religiosamente toca por la matina control de niveles aceite, agua, frenos, y repaso visual del motor y posibles perdidas, la maquina la hemos vigilado al maximos, ya que un descuido puede acabar con el viaje de esta maquina.
Pensamos en quitar todas las bujias, a ver si alguna presenta indices de que su correspondiente cilindro sea el causante de "beberse el agua". Encontramos una que esta mas negra y parece que es esa, la quitamos, y probamos a ver si el motor arranca y el coche funciona y tiene fuerza suficiente. Para salir de la zona de acampada hay una pronunciada pendiente de tierra, y el coche no tiene fuerza con 3 cil pa subir, se me queda a mitad de cuesta y nos ayudan los demas a subirlo empujando.
Nosotros tiramos ya, antes que ellos ya que vamos a ir mas despacito y parando para comprobar niveles. Nos sorprendemos que el coche anda, con mucha menos fuerza pero anda, a los 10 km paramos a ver si se ha pasado agua al aceite, vemos que no y continuamos. estamos viendo que el motor no se calienta, buena señal. a los 20 km paramos otra vez, sigue bien, seguimos sorprendidos, a los 40 km parada de nuevo, todo ok, increible,¿ aguantara? a las malas nos remolcaran hasta la frontera. Pero seguimos... y seguimos... tanto que al final llegamos a la frontera antes que nuestros compañeros murcianos, este coche es la leche, 120 km que nos quedaban a la frontera con solo 3 cilindros funcionando.
Una gasolinera antes repostamos gasofa de 92, en Mongolia nos dicen que la gasolina es de peor calidad y repostamos las garrafas, para aguantar con gasolina buena lo que podamos. Alli coincidimos de nuevo con el equipo Xmongol y Naranjito, con ellos hemos hecho casi todo el viaje, y hacia una semana que nos habiamos separado por problemas de visado unos y de junta de culata otros. Volvemos a estar juntos, el encuentro nos alegra a todos, nos hemos reido mucho juntos... Pablo, Alberto e Isi(que pena q ya no está)son el Xmongol en su "forfiesta". Y "Pateras", "Gandul" y "Nutria"(bautizado en este viaje como Cobretti por sus gafas de sol) son el Naranjito en su "Marbella".
Digno de comentar es que en Uzbequistan el Seat Marbella de Naranjito jodió la junta de culata, y sin tener una de recambio original(imposible de conseguir a no ser te la manden desde Spain), pues en un taller en Nukkus (uzbk) le troquelaron a mano copiando la junta vieja, con un papel de junta de culata universal , según me cuenta mi padre eso se hacia en España hace muchos años, estos mecanicos de estos paises se las ingenian que da gusto, adaptan piezas de unos coches a otros de manera asombrosa, a un suzuki le vimos adaptada la bomba de gasofa de otro coche.
Esa es nuestra esperanza, llegar a Olgy (proxima ciudad importante en Mongolia) y ver si tienen junta universal para la culata y repararlo.
La espera en la frontera pa salir de Rusia es larguisima, pero como nos juntamos muchos españoles no nos aburrimos, los Naranjitos sacan un altavoz en el techo, y entre "los nikis","AC/DC" y "el Fary" nos entrenemos todo ese rato.
Salimos por fin de Rusia y entramos en zona de nadie entre las dos fronteras, separadas bastantes km, pero ya el paisaje cambia a lo bestia, no hay un triste arbol, y se te pierde la vista de ver esas estepas interminables. La lluvia a cesado y el cielo se aclara espectacularmente.
En la frontera mongola, que cara se te queda cuando te recibe una funcionaria de aduanas, falando portugues¡¡¡¡¡ increible, jajajaja, es que mi cuñada es portuguesa dice la mujer, obrigado... jajaja. Ya estamos en Mongoliaaaaaaaaaaaa, estamos muy contentos, ya llegar aqui aunque rompiera el coche es para estar satisfechos.
Se acabo el asfalto ruso, ahora tocan 2000 km de pistas de tierra en dudoso estado.Ya vemos aguilas impresionantes, topos y marmotas a ambos lados de la pista.
Llegamos a Tsangannur, primer pueblo de Mongolia por esta entrada, ahora nuestros amigos murcianos de los suzukis se debaten entre tirar para el sur(ruta "facil" supuestamente) y el norte (ruta dificil y mas espectacular), nosotros lo tenemos claro jajajaj, ya la "facil" va a ser dificil para nuestras maquinas... ellos preguntan a dos mongoles y viendo las caras que les ponen deciden tirar por la facil. Aqui no hay señales de ningun tipo indicadoras de para donde tirar, preguntar toca, y salimos del pueblo y viene el primer repecho, el coche se nos queda a media cuesta y no puede con 3 cilindros, le ponemos la 4ªbujia y con fuerza de sobra sube la cuesta, y arriba la volvemos a quitar. Ya en estos momentos decidimos ir solo uno en el Cinque. para aligerarlo 90kg menos y uno de nosotros va en el forfiesta(que va sobrao de fuerza el bicho)asi que nos convertimos en Isi de vez en cuando, ¿is possibol?.
Llegamos a Olgy , buscamos algun mecanico y con ayuda de dibujos en la libreta y gestos le explicamos el problema, ¿tienes el papel de junta universal? no , no tengo, esperar minimo 6 dias si viene.... y si open de motor? no , no, no paper no open de motor. Pasamos al plan B... queremos comprar dos motos y dar sepultura al Cinque aquí, cuanto valen dos rusas?(motos me refiero)800dolar cada una, estas loco? que va que va, Opcion C, continuamos con el tricilindrico Cinque hasta que reviente, el mecanico se rie como diciendo ni de coña llegais a Ulan Bator así.... nosotros ya lo tenemos decidido, asi tiraremos hasta que aguante....
cena conjunta entre murcianos, alzireños y madrileños...
Y al sobre, no sin antes darnos la ducha mas fria que hemos visto nunca, madre mia, que friooooo.

11 Agosto Biysk- Chibit

2008-08-22T01:10:00.000-07:00

Entramos en la Republica Independiente de Altai, esta zona tiene una etnia propia, la Altai, que son como indios, que representan el 30% de la poblacion de la republica, según leemos tienen de antaño costumbres parecidas a los indios, ya que tenian "tipis", la zona es muy montañosa, parece que estamos en los Alpes, todo verde, puertos de montaña y zonas de picos de 4000 mtros. Tambien parece ser una zona con altos indices de alcoholismo.
La ruta toda lloviendo, como la noche anterior, pasamos Gorno Altai, y nos adentramos en un monton de pueblecitos pequeños de montaña. Paramos a comer en un bar pequeñisimo que esta lleno, con una furgo de turistas rusos, es una zona de turismo de aventura y naturaleza para los rusos de otras partes del pais, aqui se puede practicar rafting, pesca, senderismo, y montaña de más altura. La gente pregunta y siguen alucinando de nuestra ruta. Al final comemos una especie de tortelinis, o "momos" como se come en tibet , nepal, o zonas de la india.
Seguimos un poco más y nuestro coche sufre de nuevo una "angina de pecho", ya es la tercera, un calenton, que es parado a tiempo... pero ... tiene mu mala pinta, se ha bebido todo el agua, sacamos varilla de aceite y vemos burbujas de agua, MALO , MALO. Estamos a 120 km de la frontera Mongola, ya por nuestras cabezas solo pasa llegar como sea a tierras mongolas, y si alli rompe pues se deja y continuamos de otra forma el viaje. En ese momento pasa el Autobiachi del equipo "Spanish Siesta" y Jose nos confirma que es como imaginabamos la junta de la culata jodida. Ellos continuan la marcha que tienen que volver pronto a Spain a currar. Y nosotros acampamos pasado Chibit con nuestros compañeros murcianos.Alli Nestor nos anima con una buena idea, si el coche muere como parece todo indicar, nos compramos unas motos de 2ª mano(hablan de unos 150 o 200 euros) y continuamos la marcha. La verdad que nos hacemos la idea y to ya de ir en moto por Mongolia que tiene que ser guapisimo. Pero nos da pena por el Cinquecento que está agonizando...
Antes de acostarnos en las tiendas, aparece una maquina de coger troncos, que pasa al lado nuestro y se mete en el bosque... que raro,a estas horas, al rato vuelve otra vez y tira por otro camino, mosqueados ponemos nuestros coches protegiendo las tiendas, no vaya a ser que nos conviertan en un sello de correos algun maquinista borracho...

10 Agosto Rubstosvk-Biysk

2008-08-22T01:01:00.000-07:00

Desde la casa alquilada a los jovenes rusos nos vamos a cambiar los billetes kazajos que nos quedaban por rublos. Y continuamos ruta con los dos suzukis. Ahora las carreteras rusas nos saben a gloria, que bien, lisas, rapidas, con poquisima poli. Pasamos Barnaul, una de las ciudades más grandes de esta zona, estamos en la parte baja de siberia. En un principio pensabamos volvernos en el tren Transmongoliano desde Ulan Bator a Moscú, pero nuestro visado es de 2 entradas a Rusia y nos dicen otros compañeros del rally que no te permiten los rusos ampliar el visado a una 3ª entrada adicional, que hay que sacar uno nuevo, así que descartamos esa opción, y también después de la paliza de coche, meternos 5 dias seguidos en un tren ya no nos hace tanta ilusión.
Llegamos a las inmediaciones de Biysk y acampamos en unos campos enormes al refugio del viento de unos arboles. Esa noche nos llovio.

La foto que pongo es de las tipicas furgonetas rusas 4x4 que son durisimas, son de gasolina y nada puede con ellas, pasan por todos lados, esta concretamente es una ambulancia.

9 Agosto Frontera Kazajstan-Rusia

2008-08-20T01:29:00.000-07:00

Amanecemos en el hotel cutre de georgievka, y despues de mirar niveles de aceite y agua religiosamente como todos los dias, continuamos direccion Semey, ultima ciudad importante de Kazajstan antes de la frontera con rusia.
Alli coincidimos con nuestros paisanos murcianos y nos vamos a la frontera, la kazaja increiblemente rapida y sin problemas, la rusa superlenta, nos armamos de paciencia y por fin despues de unas largas horas de espera , estamos en Rusia otra vez. Ahora nos llegan noticias que rusia esta en conflicto con su vecina republica de Georgia, pero eso nos queda lejisisisimosssss. En la frontera hablamos con una pareja francesa que van en bicicletas holandesas de esas que pedaleas acostado,nos dan buenos consejos sobre Mongolia ya que ellos acaban de cruzarla, y nos cuentan que llevan un año viajando, y esperan continuar por Asia otro año más, casi nada, para que luego digan que nosotros viajamos mucho. Tambien vemos a un frances en una bmw 650 gs y una japonesa en una Suzuki djebel 600, no somos ni por asomo los unicos q visitan estos sitios. Y menos despues de comprobar q Uzbekistan es un destino de muchos europeos. Kazajastan bastante menos atractivo para el turista pero con gentes muy simpaticas con el viajero.
Llegamos cansados a la ciudad de Rubostvq , y tras ver q los unicos 3 hoteles de esta ciudad estan llenos por un partido de futbol de la liga de aqui… por medio de unos jovenes nos gestionan un alquiler de un piso en pleno centro, para los 7 que somos por solo 30 euros.
Y la sorpresa porque vemos que al parecer los papis estan de vacaciones y nos mete en el piso q se nota es su primera vivienda, nada de un piso de alquiler, aquí viven. Con mucho agrado aceptamos.

8 Agosto Georgievka

2008-08-20T01:10:00.000-07:00

Levantada al lado del rio, hacemos un desayuno de campana estupendamente nos quedamos con algo de fuerzas para iniciar la marcha.Comprobamos q la fuente con carne q nos dejaron anoche( lo que sobró que no pudimos comer) se la ha papeado un zorro y no ha dejado nada.
Continuamos el camino monotono , con increibles rectas de asfalto traicionero por los incansables agujeros q lo salpican. Alucinamos como conducen adelantandonos a todo trapo sin importer los baches, son muy temerarios , adelantamientos en cambios de rasante sin visibilidad ninguna, y adelantamientos dobles… uno por la izq y otro por la derecha.
En esta etapa y en la anterior andamos muy cerquita de la frontera con China, que queda al Este, a unos 150 km en algunos casos.
Conduciendo notamos un sonido como si reventara algo,caimos enseguida que era el manguito del radiador, que nos cogia presion y se hinchaba (debido a que la junta de la culata estaba tocada ya desde una etapa de desierto en Uzbek, que le hechamos gasolina de 80 octanos y el motor sufrio un calenton debido a eso) , rapidamente paramos el motor, y nos dispusimos a poner el que llevabamos de repuesto, eso si, haciendole caso a Antonio (buenisimo su consejo) y encintando en cinta americana el manguito nuevo y dandole unas vueltas de alambre para que resistiera los hinchazones que iba a seguir sufriendo.Tambien Antonio nos hizo un apaño casero mu original que fue desviar el tubillo de agua del limpia y ponerlo delante del radiador, asi cuando le das al agua del limpia la proyecta al radiador y lo enfria mas.

Hacemos parada para comer en la unica sombra q encontramos en este paisaje tan desertico, justo debajo de un pequeno puente de la via del tren. Alli acabamos con la ultima tripa de salchichon a la pimienta q nos quedaba, y nos sabe a gloria. Seguimos hasta otra parada en la q nuestros paisanos nos dicen que a Nestor le ha subido una reaccion alergica debido a las numerosas picaduras de mosquitos q tenia (todos tenemos de la noche anterior, pero el ha reaccionado mal a ellas)Y le damos un par de pastillas de urbason, ellos deciden tirar hasta la proxima ciudad a 3 horas casi de noche, puesto q alli por si hiciera falta tienen hospital. Nosotros decidimos no arriesgar(la carretera esta increiblemente llena de boquetes, y se hace de noche) y quedarnos en un cutre hotel en Georgievka. Esa noche coincidimos con las unicas espanolas q van solas en un Suzuki, q vienen con el coche remolcado por un Lada Niva q les recogio en mitad de esas rectas kazajas. El coche tiene mala pinta, dicen q en 50 km les consumio todo el carter de aceite. Planean llevarlo al dia siguiente a la siguiente ciudad importante q tendran taller para intentar arreglarlo. Ojala tengan suerte.
El problema de romper el coche, es q si entras en un pais con un coche, debes salir con el coche del pais, de lo contrario se supone q es una importacion y no te dejan salir, con los consecuentes e imnumerables tramites a realizar para declararlo como tal. El ano pasado un equipo de Cordoba (Los Omeyas) les paso eso en uzbequistan y se tiraron una semana entera para poder arreglarlo todo e irse del pais.
Tambien vemos a un chico alemán con una china muy jovenes, nos comentan que vienen desde China en una moto de 125 cc y que quieren llegar a Alemania asi, jejeje,le preguntamos que como está el tema de sacarnos el visado para China para ver algo de los JJOO, y nos dice que muy chungo, porque el esta casado con ella, y a pesar de eso solo le han dado visado para 20 dias.

7 Agosto Korday-Taidykorghyan

2008-08-20T00:59:00.000-07:00

Seguimos con nuestros amigos murcianos y atravesamos Almaty(Alma Ata) ciudad mas importante de Kazajastan despues de la capital Astana. Tiene una cadena montañosa al lado impresionante, montes de hasta 4000 mtros . Muy bonitas. El contrapunto lo pone la contaminacion brutal y el trafico cansino, que nos hace retrasarnos mucho atravesar el casco urbano. Gracias a un mecanico de ruedas que con su furgo nos indica el camino de salida para el norte.
Vemos en el mapa que hay un lago mas arriba, y para alla nos dirijimos para darnos un bañito rico. Pero que cara se nos queda que no hay manera de acercarse a la orilla del lago, todo esta cercado, en parcelas privadas , y te cobran por entrar con el coche y bañarte, al final accedemos en una chula, y nos remojamos un poco, que falta hacia. Hechamos una sandia al lago que se ponga fresquita mientras.
Carretera mas adelante, paramos cuando atardece, al lado de un rio, en TaidyKorghan donde coincidimos con familias del pueblo de al lado, que estan de pic-nic en el margen del rio. Nos reciben encantados, ofreciendonos una bandeja de carne, y pan, tambien algun tipo de brebaje alcoholico de la zona, como cognac era. Algunos estan pasados de rosca con el coñac, y dicen que si alguien nos molesta por la noche, que les llamemos que vienen y nos defienden... les ofrecemos sidra que la toman encantados y unas latas de mejillones que creo que por las caras que ponian... no lo habian visto nunca. Los mosquitos atacan, y Nestor (que se encontraba mal previamente) le cosen a picotazos al quedarse dormido en la hierba

6 Agosto Symkent-Korday

2008-08-20T00:37:00.001-07:00

Iniciamos ruta y nos encontramos al cabo de unos km a un equipo ingles en un suzuki con una bañera encima del techo( si si, como suena) le metian cerveza en la fiesta de praga con hielo, y en alguna ocasion mas. Otras se metia alguno dentro para hacerse unas fotos. Buenisimo. Están parados por una rotura de una pieza del encendido. Continuamos y nos encontramos con "Trotimoche" y "Del Sureste a Oriente" los otros dos equipos de Murcia, que van juntos todo el viaje, compartiendo piezas de repuesto y comida entre los dos , un buen tandem hacen , si , si.Comemos con ellos y continuamos ruta con ellos.
Nos enteramos después que en esta zona, dos Fiat Panda con 3 italianos fueron perseguidos por unos borrachos en un coche con ganas de robarles. Los italianos conducian de noche esa vez y un coche les adelantó y les cerro el paso atravesando el coche, ellos dieron marcha atras y rapidamente se escaparon, pararon en un restaurante con publico, para estar a salvo, y avisan a la policia, justo cuando aparecen los ladrones borrachos y se sientan en el restaurante tambien, esperando a robarles al salir, viene la poli( solamente 2) y los ladrones llaman a más amigos,(total son ya 12) , la policia no puede hacer nada contra ellos, y los escolta hasta comisaria, y acampan delante de la comisaria.Asi se libraron.
Continuamos por buenas carreteras... y nos topamos con un accidente muy serio, choque frontal entre dos coches,hacia muy poco que habia ocurrido, habia algo de gente, nos acercamos al coche mas arrugado, y hay un hombre totalmente atrapado por el amasijo de hierros que ha quedado de su coche, y comprobamos que esta muerto, en el otro coche(mas bueno y con airbag) solamente una mujer herida. Conducen como locos... les da igual curvas o cambios de rasante sin visibilidad. Que te pase algo asi en estos sitios... la llevas clara, la asistencia esta acorde con la pobreza del pais. Esta atardeciendo y este accidente nos corta un poco a los tres coches las ganas de seguir, y paramos unos km mas adelante para montar campamento murciano. Vamos a comprar bebidas frias a una tiendecilla y el dueño nos quiere comprar el coche, como triunfa el cinque por estos lares.

5 agosto Frontera Kazajastan-Uzbekistan

2008-08-20T00:17:00.000-07:00

En Tashkent nos dijeron otros equipos por sms, que la frontera con Uzbekistan al norte de Tashkent (la ruta mas directa) estaba cerrada, por lo que tuvimos que retroceder 60km al sur para ir a otra frontera. Ésta fue para nosotros la frontera mas lenta de todo el viaje, nos tocaron varios autobuses locales delante, y solamente habia un funcionario de aduanas sellando y revisando pasaportes, hasta le habrian los monederos y carteras a la gente para contar los billetes que llevaban(habia que declarar el dinero que llevabas).Te sorprende cuando te preguntan los aduaneros que si llevas kalasnikof o bombas....
Alli coincidimos con nuestros compañeros valencianos, que por culpa de la gestora de visados, solamente tienen visado de una entrada para kazajastan, y no les dejan entrar, les dan la vuelta con un permiso temporal de 10 dias en el pais, para que vayan a la embajada y gestionen un nuevo visado. Asi nos separamos, y continuamos solos a nuestro pesar. Hemos hecho muy buenas migas con ellos y se echaran de menos seguro.
Las fronteras entre paises por tierra, nos estamos dando cuenta, que no tienen nada que ver con las fronteras que pasas como turista cuando llegas en avion, en las que pasamos las colas son enormes, la lentitud de los funcionarios y a muy a menudo su afan corrupto-recaudatorio, hacen que te tengas que armar de paciencia para pasarlas.
Conocimos en la cola a un camionero Turco, concretamente kurdo, y nos contaba que con el camion el viaje Turquia-Kazajastan le costaba un total de 400 dolares en sobornos fronterizos. Y dice que si se niega a pagar, lo retienen hasta que se canse y pague. Menudo plan...
Por fin cuando vamos a salir de Uzbekistan en la ultima barrera nos dan la vuelta, porque nos faltaba un sello de salida de el coche... Salimos despues de 4 horas , ahora toca la frontera kazaja, y ver como un funcionario apunta en cinco libros diferentes todos nuestros datos y los del coche, y con una parsimonia .... "la prisa mata...." madre mia.
Nos adelanta un coche por la carretera y nos hace el alto con un palo de color rojo ( el que suelen utilizar la poli por estos paises) y se nos pone delante y nos para, paramos y se baja el tipo con el palito rojo, vestido de paisano, el coche era normal y corriente(no de policia) y nos dice que no llevamos cinturon(jajajja, nadie lo lleva en este pais)y que paguemos multa, que le demos el passport de la machina, y nosotros le decimos que nos de el el passport de policia... "que tu no eres poli, que si, que no, que no llevas uniforme, ni pistola, ni na, que nos vamosssssss" hasta luego.No nos molesto más.

Como dato curioso es la campaña de concienciacion de conducir bien, que consiste en poner coches accidentados de verdad en plan publicidad impactante para que la gente corra menos, adjunto una foto que lo ejemplifica
Continuamos solos unos cuantos km hasta la proxima ciudad grande, Symkent, buscamos hotel y nos tomamos de cena unos pinchitos.

4 Agosto tashkent

2008-08-12T07:13:00.000-07:00

Desde Samarcanda tiramos carretera y manta hasta Taskent , la capital de Uzbekistan, por el camino nos paso la cosa mas graciosa del viaje con la policia, control de alcoholemia, y fue tal cual lo voy a contar. ... Nos paran, preguntan a Edu si ha bebido pibo(cerveza)o vodka, le dice q no, y le pide el poli el pasaporte, se lo da, el poli lo abre en forma de V y se lo pone a Edu cerca de la boca y le dice q heche el aliento(todo por gestos) y Edu lo hace, y el poli arrima la nariz al otro extremo del pasaporte oliendo el aliento (parecia un catador de vinos). que risas nos metimos con eso, fue la leche, para partirse de risa.
Llegamos a la capital, y nos encontramos con el equipo de Valencia, a despedirnos de Isi q tiene q volver a su tierra por enfermedad de un familiar.La ciudad es muy grande pero no tiene nada que ver, es muy de estilo sovietico.

3 Agosto Samarkanda

2008-08-03T08:37:00.000-07:00

Estamos en la ciudad mas antigua de Asia, ciudad donde llegaban caravanas de comerciantes del todos sitios para hacer intercambio de mercancias, para continuar unos su ruta y para volver sobre sus pasos otros. Desde q salimos por el sur de Kazajastan y entramos en Uzbekistan, ya estamos siguiendo los pasos de la ruta de la seda, y es esta ciudad la mas importante de ella.

En ella visitamos las tres madrassas q se ven en la foto, son espectacularmente grandes, y dentro estan llenas ahora de tiendecitas en vez de impartir el coran como hace muuuuchos anossss.

Vimos tambien el mausoleo del Emir, y una mezquita. Al lado dimos una vuelta por un mercadillo muy colorido y bonito.

Aqui coincidimos con mas equipos espanoles e ingleses, esta ciudad es de visita obligada.

Quisimos hechar una foto en la plaza de las 3 madrassas pero como estaba el jefe de policia alli, el policia raso no se atrevio a dejarnos entrar con el coche para hacer foto, una pena porque hubiera estado muy chula.

Esa noche nos tomamos una buena cena, que ya tocaba.

2 Agosto Bukhara

2008-08-03T08:10:00.001-07:00

hicimos noche en mitad del camino en el desierto, en un bar q vimos abierto. nos toco insistir para q nos dejaran dormir, pagando por supuesto, en el bar, la duena era la excepcion en un pais en el q la gente es muy amable con los turistas, esta no lo era. sera el aire del desierto ... q le sento mal.
continuamos la marcha a las 5 y pico de la manana, el aire es un poco mas fresquito, pasan unas horas, llega el calor abrasador y una tormenta de arena nos sorprende en estas rectas impresionantemente largas y bacheadas, a veces la arena tapa la carretera, y hay q llevar cuidado porqe con la arena a veces sufres sensaciones parecidas al acuaplaning.
en un paso lleno de arena se nos clava el coche, empujando con la ayuda de los companeros de Alzira conseguimos salir sin problemas. el secreto entrar en la arena pisando bien el acelerador. vemos como pasan los autobuses y como aqi estan acostumbrados a estas condiciones.
llegamos a Bukhara, la 4 ciudad mas grande de ste pais, donde esta la refineria mas grande del pais.300.000 habitantes.
en ella visitamos una mezquita muy bonita, sin problemas de entrada para los no creyentes, igual q la q vimos en kazajastan , pero esta mucho mas antigua y mejor decorada. tambien visitamos la fortaleza del emir, y museos en su interior, fotos de la antiguedad, del emir, con su turbante, y sus corte.de una epoca de poderio de esta cultura, vemos tambien una madrassa(escuela donde se ensena el coran a los ninos)con puertas pequenitas propias para ellos.
Alli conocemos un chaval frances, Francois, q trabaja en la embajada francesa en este pais, y q se muestra mu amable con nosotros, y nos regala una guia en frances de este pais. q nos vendra muy bien, pues aqui es dificil encontrarlas en lengua diferente al ruso.
Continuamos ruta a Samarkanda.se nos hace de noche, y los 260 km se nos hacen eternos, ir de noche por estas carreteras, con los baches, las bicicletas sin luz, y peatones por el asfaltao, gente sentada en el bloque de hormigon q separa los carriles tomando el fresco....
Por fin llegamos y pillamos hotel. todo esta cerrado. y acabamos en un hotel de lujo, en su cafeteria, donde a precio elevado nos cocinan, menos mal, nos comiamos las piedras sino.

NOTA. no podemos meter fotos en esta ciudad, la conexion va super lenta y no nos deja colgar fotos. lo haremos en otra ciudad mas adelante.

1 Agosto Mar de Aral

2008-08-03T07:59:00.000-07:00

Vamos a Moynaq, una ciudad en el sur del mar de aral, un mar interior, espectacular hace anos , pero q las politicas de potenciacion de agricultura de la era comunista y algunas causas mas naturales, estan acabando con el. el mar llegaba hasta este pueblo, y ahora, en las afueras del pueblo, te asomas a un mirador en alto, y no ves el agua.
El gobierno sovietico hizo canales hacia otras zonas del pais en rios q abastecian este mar.Lo califican como el mayor desastre ecologico del mundo.
El paisaje ahora es desertico, vemos un cementerio de barcos de guerra, sobre la arena, tierra adentro dicen q hay alguno mas grande, pero solo se puede ir en todo terreno, y con la posibilidad de quedarte clavado.
Nos tomamos bebida fresca, estamos consumiendo 4 o 5 litros cada uno al dia, y no te sacias de beber, cuesta trabajo encontrar fria agua sin gas, aqui les encanta el agua con gas. parece q los frigorificos no enfrian, la bebida esta templada en las camaras.
Retrocedemos nuestros pasos hacia el sur, para luego continuar hacia Nukkus, a partir de ahi, continuamos hacia bukhara, y empieza un desierto de arena roja, en el q circular con el brazo fuera de la ventanilla no es posible, el aire quema, el calor es muy seco, y a pesar de estar a 50 es parecido a los 40 de murcia, eso y el viento hacen q no sea agradable para nada.
la poli aqui no es tan pesada. te paran te preguntan de donde eres, unas risas y continuar, se prueban ellos a ver si sale de ti darles algo( por lo visto otros turistas de otros paises van soltando muy alegremente pasta en cuanto son parados)

31 Uzbekistan

2008-08-03T07:44:00.000-07:00

Llegamos a Uzbekistan por el Oeste, a traves de una carretera (por llamarlo de alguna manera) por el desierto, por el sureste del Mar de Aral.
La carretera tenia unos boquetes enormes, y a veces es como ir rodando encima de una uralita.vibraciones en el coche y en nuestras cabezas, pa volverse loco km y km asi, buscando las orillas del camino para por lo menos un lado del coche no vibre. Ya en la frontera notas como te saludan ... salam halicum.
Este pais es mayoritariamente musulman, tiene una democracia de pantomima desde q se independizo de la urss en el 1992.Se hacen votaciones y tal, pero siempre ganan los mismos, no hay libertad politica ni nada, periodistas en carcel por criticar al presidente o gobierno, q son los mismos del partido comunista.Economia basada en el petroleo y gas , asi como agricultura, mucho algodon... salario de una familia media 100 euros al mes. pero familias medias no hay muchas....
El pan aqui ya son como tortas, estilo arabe, esta mu bueno, y la cocina es mas rica q lo q veniamos probando.
Los companeros del Marbella(naranjito) q venian con nosotros parte del viaje, sufren varios calentones, hacen 50grados, de calor seco y abrasador, no refrigera bien los coches, levantamos un poco el acelerador y vigilamos el tema.
Existen problemas para encontrar gasolina de octanos superior a 90, nuestro coche esta pensado para 95 y meterle menos no le sienta bien, la gasolina explota despues de lo debido y el coche se calienta, a pesar de meterle aditivos no funciona muy bien, intentamos siempre buscar la gasofa de 93, q hay en pocas gasolineras.
llegamos a Qonghirat. al sur del mar de aral. en una area de servicio(bueno, el equivalente en estos paises a eso) y un tipo q le preguntamos, habla con la duena de un bar de carretera y nos aloja en unas habitaciones estilo arabe muy basicas, con esterillos por el suelo y mesa para comer en el suelo, arabe total. y por un euro por cabeza dormimos alli, comida muy buena cocinada por varias mujeres, q cuando entran en su cocina se dejan el calzado fuera, eso si, el aseo mejor no entrar, mejor irse al campo. el agujero, literalmente un agujero... olia de mil demonios.
una botella de agua aqui cuesta 1000 uzb
1 euro = 2000 uzb
un litro de gasolina de 80 oct= 800 uzb
el agua mas cara q la gasolina
la gasolina de 93= 1200

30 julio Atyrau

2008-07-30T01:26:00.001-07:00

Entenderse aqui es super dificil, sabiendo jugar al Pictionari con gestos y papel y lapiz, algo ayuda pero a veces ni eso.
Visitamos una iglesia ortodoxa y una mezquita, a la cual podemos entrar a pesar de ser no creyentes. estamos en el centro de la ciudad, el trafico es brutal, coches en medio de la carretera averiados abandonados por sus duenos... y se te cuelan por arcen de tierra, sentido contrario...hacemos conduccion de emergencia con ojo y no problem.
Se ven edificios de empresas muy grandes,y jardines muy cuidados, contrastan con casas mas humildes, una mezcla un poco curiosa de riqueza y pobreza, cochazos a las puertas de casas muy malas, y se ve q el petroleo y el gas aqui mueven la economia.
todo lo q estamos viendo de kazajastan hasta ahora, es una inmensa llanura, sin montanas a la vista ni a lo lejos... impresionante,
las zonas rurales viven del ganado y del grano q recogen.
Aqui nos saluda mucha gente, adelantan sus coches, se ponen a nuestro lado y nos sonrien, y saludan, nos preguntan , son mu simpaticos y entranables(como dira nuestro amigo Alberto xmongol) y pasas por los pueblos y te saludan igualmente. eso se agradece despues de el trato ruso.
Queriamos seguir una ruta hacia el cementerio de barcos q hay al norte del mar de Aral, pero nos dicen q la carretera esta llega de agujeros q cabe el coche entero. y q seria muy pesado avanzar por ahi, el rodeo por el norte son minimo 3 dias mas. tiraremos ruta, para entrar a uzbekistan por el oeste. tambien tiene un tramo chungo de tierra con baches, pero si el 205 de nuestros compis sevillanos(padre e hijo) ha pasado, nosotros palante.
Un abrazo y un saludo a todos...de parte de los dos.
Y pa los papis y los titos otro mu grande q nos hemos enterado q tambien nos leeis por aqui.

29 julio Astrakan-kazajastan

2008-07-30T01:05:00.000-07:00

Levantada temprano, y llegamos a Astrajan (donde las huevas de esturion son conocidas en el mundo entero)dicen q hay problemas con los esturiones debido a la contaminacion de aguas, y a una sobre explotacion.
Hacemos parada en otro taller para cambiar el amortiguador(lo hariamos nosotros pero nos hace falta una herramienta para encoger el muelle) el ruso mecanico ya hubiera querido tener la gracia del mecanico armenio del dia anterior. y encima nos queria clavar .... de eso na.
Aqui los rasgos de estos rusos son mas asiaticos, ojos rasgados....
Hacemos comida en el mercado, una especie de kebabs con mucho vegetal y poca carne, mu ricos.
El mercado q visitamos tiene un aire de la gente vendiendote y comprando, muho menos frio q las otras ciudades rusas q hemos visitado. Jode decirlo pero los rusos son mas bien sosillos con los turistas, por no decir otra cosa.les cuesta, les cuesta...
Astrajan es a la vez puerto maritimo,(Mar Caspio) y puerto fluvial(Volga), es centro de comercio muy importante de toda esta geografia.
Llegamos a puesto fronterizo ruso. No problemas.(todo lo contrario q su policia de trafico)
en la tierra de nadie entre la front. rusa y la kazaja, encontramos unos espanoles del mongol rally en un suzuki q no pueden entrar en rusia hasta el dia siguiente, (ya q asi lo pone en su visado), y 30 horas les hacen esperar, alli estaban aburridos los pobres, quizas se uniran a nuestra ruta. llevan roto cristal y espejo, tienen q repararlo en la proxima ciudad.
La frontera Kazaja, nos hacen bajar casi todo el equipaje, vestidos con guantes de miki mouse, meten mano a ver lo que pillan, todos te piden, regalo, camiseta, dolares.... al final pillan una camiseta y una bota de vino pinchada de nuestros amigos de Alzira.Llevais vino?no no, nos lo han quitado los rusos atras, buena respuesta de Pablo el argentino.
Ya estamos en Kazajastan, vemos casas de adobe, parece marruecos la verdad, cementerios musulmanes, y ganado, vacas, cabras, camellos, caballos... fuera y dentro de la carretera.
la carretera no te puedes relajar, bacheada y de vez en cuando unos agujeros q de meter la rueda , alli te quedas.... y fin del viaje.vamos con mucho ojo.no queremos acabar el viaje aun.
nos metemos en un carril de tierra para hacernos unas fotos con los camellos.
ya vemos pozos petroliferos, y en 300 km ninguna gasolinera. Ya tenemos las garrafas de gasolina llenas por si acaso.
Ya se empiezan a ver casas de madera o prefabricadas, y te imaginas esto con un poco de lluvia, todo un barrizal.
Llegamos a Atyrau, ciudad importante, coincidimos con un R4 de Albacete y un suzuki con las Princesas Nomadas(las dos unicas chicas espanolas q van solas),nosotros nos buscamos junto con el Naranjito Team y Xmongol un hotel mas economico.Hay pocos, no hay turismo en esta zona, y los hoteles son para gente de negocios. baratos no son.!!!!Ya nos tocaba un poco de lujo a la hora de dormiry asearnos, porque unos dias mas y nos quitariamos los calzoncillos como el papel de las magdalenas!!!!

la foto del retrovisor, se ve a lo lejos a edu lidiando con el poli ruso

28 julio Volvogrado

2008-07-30T00:38:00.000-07:00

Despertamos a 150 km de Volvogrado, pasamos noche en un hotelucho en obras al lado de una fabrica enorme super vieja.
Antes de entrar en la ciudad paramos en un taller, nos atende un Armenio muy simpatico, y nos alinea la rueda delantera derecha, el coche se nos iba para el lado, de algun bache gordo de los muchos q hemos dado ya.
Nos metemos en Volovogrado,hace muchos anos llamado stalingrado, aqui fue donde tuvo lugar una de las batallas entre alemanes y rusos, por tomar la ciudad. y los rusos ganaron por el frio q hacia y por numero de soldados. un millon de rusos muertos y setecientos mil alemanes, y un general ruso va y manda un millon de refuerzos mando para esta ciudad. Fuimos a una colina emblematica en la qhay un monumento enorme de la madre rusia con una espada levantada. y una llama encendida en un pabellon donde estan escritos muchos muchos nombres de muertos. la custodian 4 soldados y se hace el relevo con mucha marcialidad, espectacular.El lugar en cuestion se llama Mamaev Kurgan.
Por la calle preguntando como ir a los sitios, hay de to, gente q le hablas y mira para otro lado(nos pasa mucho) y unos pocos q se toman interes por explicarnos los sitios a pesar de q no hablen ingles.
preguntando a un taxista nos dice q si somos iranies, sera esa la causa q no nos miren bien a veces? menudos son... claro yo con perillon y todos sin afeitar... y morenos de piel comparado con ellos.
no hemos visto un solo ruso, ni con barba, ni perilla, ni pelo largo , todos cortados por el mismo barbero.
vamos a comer por la ciudad a un restaurante grill q dicen q esta mu bien, y cuando nos ponen el filete de carne ,nos partimos de risa de lo chico q es, y barato no era.... y pensamos con razon no engordan esta gente, .por la calle un poli va y me pide el pasaporte, la primera vez q me hacen identificarme por la calle.
Tiramos direccion astrakan, YA ESTAMOS EN ASIA, en teoria el rio Volga q pasa por Volvogrado es la linea divisoria natural entre Europa y Asia.
por el camino nos para la policia de trafico varias veces, pidiendo papeles... exceso de velocidad... y hablando espanol solamente y por cansancio nos dejan ir sin pagarles sobornos, a veces nos tiran los papeles del coche de mala manera y no nos dicen ni adios.a Isidoro le piden el permiso de conducir, y como no lo lleva le ensena el DNI y tan campantes, el poli se lo traga entero.
Hacemos parada en medio del camino hasta Astrakan en el campo, y el cielo estrellado es espectacular.

27 Rostov del Don

2008-07-27T01:57:00.001-07:00

Dormimos en el campo a las afueras de una ciudad, tras q no nos aceptaran en un camping esa noche, nos da la sensacion q no confian mucho en los guiris, encontrar gente q chapurree el inglis es mu dificil ya, y se encogen de hombros pasan muchos de ellos.mal rollo.
llegamos a Rostov del Don, desde donde escribo ahora, el Don es un rio q pasa por aqui y q es navegable, 1.100.000 hab, y aun asi, nos las vemos y deseamos para encontrar una cafeteria,(esto no es espana) ya en una , nos reimos un monton viendo lo dificil q es entendernos con las camareras, ni papa de ingles, solo rusoski, 8 cafes, ok.... con leche... los pone solos... me levanto y hasta q no le hago el gesto de ordenar una vaca(estos teclaos no tienen ene de espana)es cuando entonces se rie y me entiende, y le hecha leche al cafe.las pastas mu buena pinta pero todas saben igual.
de aqui tiraremos a Astrakan junto al mar caspio.unos 1000 km, q no podremos hacer del tiron evidentemente.
estamos teniendo el placer de visitar los unicos mares interiores del planeta.
te puedes imaginar el cacao mental q llevamos con las diferentes monedas, es como jugar al monopoly, a veces ya no sabes ni cuanto valen las cosas, pero hay q hacer el esfuerzo si no quieres q te timen.la gente se asombra cuando se enteran de nuestro proposito, llegar a mongolia desde espana con estos trastos.
y comprender las palizas de conduccion y buscar donde dormir, y luego buscar ciber q no hay tantos como pensabamos. asi q a panzas iremos colgando historias y fotos. nos queda lo mas duro de carreteras de mala muerte, por eso vamos apretando estos dias km.

26 Partimos hacia Rusia

2008-07-27T01:43:00.000-07:00

Amanecer guapisimo frente al mar negro. y primera averia, agua del radiador debajo del radiocd,
puenteamos y anulamos el circuito de refrigeracion, y solucionado, ya no tenemos calefaccion, no nos hace falta, calorin del 15.
de camino hacia rusia, comprobamos la fama de la poli ukr . Nos hacen el alto, y para el primer coche de los 3 q ibamos. radar de pistola(no te puedes fiar de eso) les quiere clavar a los valencianos 150 pavos, q el valenciano argentio Pablo regatea habilmente hasta 20 dolares, MU PIRATAS LOS POLIS. ... despues nos hacen el alto otros polis, y nos os miento, nos hacemos los locos y no paramos a sus senales.. pa morro ellos morro nosotros. jejejjeje,
Para los de mi epoca y aficionados a Mortadelo y Filemon, decir q pasamos unos km al norte de Sebastopol ( jejejej, donde el super les amenazaba con destinar a los agentes de la TIA)
unas rectas impresionantes de asfalto en diferente estado, hasta Menitopol, seguimos viendo como en vez de tomarse unos granizados, birra al canto... solo se nos pegan los borrachos. jajajaj.
el ambiente obrero comunista es la leche en esa ciudad, ademas de los letreros y obras de cemento a las entradas a los pueblos , tipicos de la era comunista.
y la noche para cruzar en 3.5 horas la frontera de ukr y rusia.
agente corrupto en ukr frontera quiere cobrarnos "present of spain... euro" edu se hace el longui y el tio pone mala cara, q se joda. nos deja ir. jejejej
en la parte rusa, nos reciben mejor con mas papeleo pero sin pedir dinero a cambio. un militar q colecciona monedas solo nos pide alguna. estupendo estamos en RUSIA. y los mosquitos nos dan la bien venida masacrandonos.

25 julio Odessa Ucrania

2008-07-27T01:32:00.000-07:00

Salimos de Rumania y pasamos a Moldavia, Moldavia se va viendo mas deprimida, mas rural todavia y barato barato. ya nos vamos dando cuenta q los tios le dan al alpiste mas de lo normal. botellas de birra en la mano a todas horas...
Pasamos por la capital Chissinau q nada tiene q ver con el resto del pais, mucha gente, y ambiente comunista q se va respirando un poco en edificios.
Nos pasamos a Ucrania desde Moldavia y llegamos hasta Odessa , q segun vemos y nos cuentan es como la Marbella de la zona, alli vemos cochazos ukranianos y rusos con ricachones de dudoso gusto... un porche forrao de lo q no sabemos si eran lingotes verdaderos o falsos de oro, asi como buenos cochazos tuneados de mal gusto. alli nos encontramos con los otros dos equipos de murcia, q desues de cambiar el embrague de uno de sus suzukis en polonia, se metieron 32 horas de conduccion dia y noche hasta llegar alli, lo pobres estaban destrozaos.
una cenita con birras en un bar bien de gente bien arregla y nosotros hechos unos pintas.
junto con la naranja mecanica( tres amigos de madrid ) en un seat Marbella esa cena , nos dicen de un sitio mu chulo de cesped cara al Mar Negro (es verdad q es oscurillo), los coches en parking de pago y nosotros de lujo en las tiendas.
unas risas en el taxi de vuelta de los compis valencianos pues, un taxi pirata les cogio y no hablaron de precio (ellos entendieron q no les cobraba) y cuando el tipo al final hizo el gesto universal de la pasta... nos partiamos los demas de risa.

24 julio Rumania

2008-07-27T01:14:00.000-07:00

desde la casita de campo hasta Targu Nean(Rumania) . Pasamos por la parte norte de Transilvania, pero no vimos al conde dracula... jjejejej , continuamos por la zona montanosa, carretera penosa y sinuosa, y sufriendo los barbaros adelantamientos suicidas rumanos sin visibilidad y en curvas. pero la zona de naturaleza merecio la pena. ya nos fuimos dando cuenta q el nivel de agua del rio no era normal, y empezamos a ver trozos de carretera rotos por las aguas, y pompieri rumanos currando vaciando agua de casas y campos. Este dia paramos en una ciudad rumana a comer, en un mercado o plaza de abastos mas bien, comiendo unos platos de papas fritas (por supuesto no congeladas) y especie de burger de la tierra en plan salchicha, y compramos una sandia en un puesto y flipamos con la chica q vendia, q sabia parlar el castellano q alucinas SOLO POR VER LAS TELENOVELAS nuestro compi Alberto de Alzira le canto ... "quien es ese hombre.......de los gavilanes" y la nina flipaba en colores ejjejje.q gracia fue.
Vamos a comprar ajos... (pues antes en medio de la carretera compramos una especie de niscalos rumanos pa q te hagas una idea d lo q era) y la tendera no nos los cobro. q bien, pero es q encima vamos a comprar guevos y ponia 0.35 y despues no se que... no sabiendo q si era un guevo o una dozena, vamos q asi estabamos q la tia no se enteraba y nosotros menos... y un tipo q pasaba va y nos paga unas monedas por la patilla pa pagarnos los huevos.
total q descubrimos q rumania no es lo q podriamos imaginar teniendo en cuenta el referente q tenemos de los rumanos q tenemos en espana.MUY HOSPITALARIOS tanto en eso como a la hora de preguntarles y hablar con ellos. Mu avispaos para hablar castellano o italiano.
Nos llega la noche conduciendo por montanas con las riadas cerca y pillamos hotel (previo pequeno regateo) 40 pavos los 5 . El tandem de Penalva Brothers y Xmongol es un hecho. menuda cena de setas huevos y jamon revueltos nos metimos.

23 julio Budapest

2008-07-27T01:10:00.000-07:00

Vimos esa manana y tarde Budapest, el Parlamento es enorme y muy bonito , catedral... palacios... el Danubio grandisimo, y pasear por alli fue un gustazo. pena q el tiempo fue gris y lluvioso. Comimos en un restaurante pa darnos un pequeno homenaje despues de mal comer unas cuantas veces, sopa y plato tipicos de la zona.
a media tarde nos despedimos de los compis Adrian y Pablo (death prooff saxo) q tiran ellos por la ruta de Turquia y nosotros tiramos para Rumania.
De noche ya cansados, los hoteles q encontramos o estan llenos o son demasiado caros para lo q son y una pareja de rumanos( el tio con las tracas que llevaba parecia el brian may rumano mezclado con el cantante de Europe) nos llevaron a una mujer mayor q nos alquilo una casa grande de campo y terreno pa meter los coches por 50 pavos entre los 5 q ibamos.Nos zampamos unas mazorcas q nos afanamos en un campo en la carretera, y embutido de la tierra. y a sobarla ricamente.

22 julio Auswich (una barbaridad)

2008-07-27T01:01:00.000-07:00

Este dia llegamos despues de haber dormido en tiendas de campana en un barrio obrero, al campo de concentracion de Auswich en Polonia, cerca de Krakovia, somos tres coches, los valencianos "Xmongol" y" Death proof saxo". Ver el campo de concentracion... los barracones, camaras de gas, crematorios, fotos antiguas, trajes de los presos, celdas de castigo para dormir de pie despues de una jornada de trabajos forzados.... pared de fusilamientos... intentos de fuga... LA LECHE!!!!
LOS PELOS DE PUNTA!!!!! las vias de tren viejas de cuando venian cargados de gente... cercados electrificados... INCREIBLE!
De ahi cogemos direccion sur atravesando sur Polonia, Rep. Eslovaca(nos para la poli... les tenemos iman.. pero no problem spanish champion futbol.. y palante.. ji ji ja ja )y pasando por carreteras montanosas y valles mu chulos con estaciones de esqui , y una panza de km hasta q llegamos de madruga a Budapest.Hotelito por 11 eu por cabeza , antiguo y con aires sovieticos.

COMO LOCALIZARNOS GPS

2008-07-21T09:42:00.000-07:00

meteros en la www.lagacetadelreto.com y alli buscarnos donde localizarnos, todavia no se como va, pero os pediran. usuario. mongolrally08
pasword . Mongol08

fijaros en la M mayuscula del pasword, hace falta, y debe salir nuestro rastro. indagar. suerte. un abrazo

21 julio visita praga

2008-07-21T09:32:00.000-07:00

despertamos en la gasolinera y la poli mirando al rato desde la salida a la autopista, con unos prismaticos a ver si llevabamos en el cristal pegado el ticket de peaje de autopistas checas( no lo llevabamos, ya q a las 0.00 del dia anterior, pase la frontera de largo sin comprarlo. y al final lo compramos. despues por la carretera , nos adelantan y nos para los mismos polis. ... q no llevamos encendidas las luces de carretera de dia,(obligatorio en este pais) y el tipo todo en checo, y por senas y tal nos enteramos, pero haciendonos los tontos, al final ... q no llevamos moneda local,... y q no podemos pagar nada. y el tipo cansado nos deja ir,jejejejejej
en praga coincidimos con xmongol(tres compis de Alzira en un ford fiesta) y death proof saxo(uno de madrid y otro de vigo) y unas birras de medio litro mu ricas, carne,... y dedicidmos irnos con ellos a un campo de concentracion a polonia. buen rollito. asi da gusto.

20 julio hasta casi praga

2008-07-21T09:20:00.000-07:00

Nos metimos un palizon de coche, que maquina nos hemos pillado, todo un bolido, velocidad de crucero 100/ 110km , calentones nada, mas fresquito, y ruta por Lyon , Freiburg , Nuremberg, con el objetivo de llegar a la fiesta del castillo a las afueras de Praga, pero el sueno nos hizo mella y el cansancio, y a 150 km tuvimos q parar a dormir.fueron mas de 1100 km aprox , casi sin parar , solo cada 300 pa repostar beber agua, y comiendo salchichon en el coche,sabiendo q el dia siguiente relax en praga.

La fotito es adelantando a otros compis.y la otra con Ordago a chica, q son un equipo de dos hermanos chico y chica, y otro amigo. mu enrollaos el dia anterior nos invitaron a tortillita en un area de servicio, q habian traido los papis de uno de ellos.

19 julio salida bernabeu

2008-07-21T09:04:00.001-07:00

Llegamos tarde, para variar a la fiesta recepcion el viennes 18noche en el cafe real del bernabeu , por cierto pijolanda,(to dios con la raya en el pelo, pero nosotros no habia pelo pa eso, jajajjaja)casi no nos dejan entrar pq decian q era tarde, asi q al final llamando al organizador se lo curro y entramos. El primo del campeon del ano pasado nos invito a su casa a dormir en el comedor(superenrollao)al enterarse de q no teniamos hotel,se nos hizo las 4 de la matina.

Al dia siguiente vino lo bueno, todos los coches alli preparados, hay de to en este rally, R4, 205,polos, 127, saxo, r 21, fiestas, suzukis, autobianchi(nos quitaron el merito de ser el coche mas pequeno el nuestro, pero mu guapo el bicho) y hasta una ambulancia grande 4x4 .

nos disfrazamos con bermudas, corbata de la despedida del chapo... y yo con gorra y edu con pelucon del 11888, nos entrevisto la 6(salimos el sabado a las 8,30 un poquitin) y la 7 de murcia. hasta mi mami salio de espaldas en tve telediario del medio dia, jejejej, un lujo.

nuestros papis y tios nos fueron a despedir y hacernos fotos. y papa hacer la ultima revision al coche de niveles. al final salimos a las dos y pico y llegamos hasta pasado perpignan. ya fritos de sueno.

jueves 17

2008-07-17T08:29:00.000-07:00

Estamos en la cuenta atrás , cargando el coche de piezas de repuesto(usadas por supuesto, de desguace)ejjeje, las ruedas mas altas ya puestas (una parece que pierde aire, no problem la arreglaremos) y terminando de poner las pegatinas de los patrocinadores (gracias a todos).
Mañana viernes 18 saldremos a medio dia para Madrid a las inmediaciones del Bernabeu, es la primera etapa "larga" de este mini coche, que ya ha ido y vuelto a Malaga en una ocasión.
Ya tenemos algunos dolares cambiados y calentitos para el viaje asi como toda la cartografia necesaria para la ruta, y diccionario de bolsillo español-ruso. Si no recuerdo mal "pivo" es cerveza, para recuperarnos por la noche un poquito, no para conducir.. tranquilos.
Un saludo a todos.

QUE ES EL MONGOL RALLY?

2008-07-13T16:51:00.000-07:00

El Mongol Rally es una peculiar carrera benéfica que recorre un tercio del planeta en coches de hasta 1000 centímetros cúbicos y motos de hasta 125 de cilindrada. Los equipos que componen la caravana del rally deben llegar a la capital de Mongolia, Ulan Bator, en el mínimo tiempo posible. Valiéndose de su astucia, osadía y orientación. Es una carrera a la antigua usanza, por lo que no sirven los modernos sistemas GPS, en la que los participantes sólo dispondrán de mapa y brújula para alcanzar su objetivo.

Habrá que atravesar algunos desiertos, cadenas montañosas, lidiar con policía corrupta, dormir en lugares inhóspitos y conducir 15.000 km por carreteras caminos y donde encontrar asfalto será un milagro una vez entrados en Asia. Todo ello a bordo de un coche de 900 cc, un pequeño y valiente Fiat Cinquecento.Otra dificultad añadida es el idioma, ya que una vez fuera de Europa serán contadas las ocasiones en las que podamos comunicarnos con las personas en inglés, francés o español, ya que cada país cuenta con su propia lengua y diferentes dialectos. El Mongol Rally es una carrera de resistencia donde el azar y la suerte serán los mejores aliados de los pilotos.
Muchos lo denominan ya como el “Dakar de los modestos” y lo comparan con las carreras de los dibujos animados de “Los Autos Locos”, pero el Mongol Rally es más que eso. Es una carrera con personalidad propia que cada año gana más adeptos. De hecho en 2007 las inscripciones se agotaron en ¡20 segundos! y en 2008 la organización ha tenido que sortear entre los cientos de aspirantes 300 plazas. De las cuales 50 han sido reservadas a equipos españoles.

PATROCINADORES

2008-07-13T15:46:00.000-07:00

EN ESTE LINK PODREIS VER LAS EMPRESAS QUE COLABORAN CON ESTA AVENTURA SOLIDARIA, Y QUE GRACIAS A ELLAS SE PUEDEN HACER ESTAS COSAS.

http://mongolrally08.theadventurists.com/index.php?mode=team&sub=display&pagemode=sponsors&name=penalvabrothersteam

PREPARATIVOS

2008-07-11T16:44:00.000-07:00

PREPARAR EL COCHE PARA LAS DURAS PISTAS QUE LE ESPERAN (A PARTIR DE RUSIA SERAN CONTADAS LAS OCASIONES QUE PISAREMOS ASFALTO) Y PARA ELLO HEMOS LEVANTADO UNOS CM LA SUSPENSION, PUESTO UN CUBRECARTER, PUESTA A PUNTO DEL MOTOR, Y FILTRO ADICIONAL DE GASOLINA, TOMA MAS ALTA DE AIRE PARA VADEAR RIOS, RUEDAS MAS ALTAS....ENTRE OTRAS COSAS HEMOS QUITADO LOS ASIENTOS TRASEROS Y SE NOS HA CONVERTIDO EN UN "MINIVOLUMEN" PERFECTO PARA METER TODOS LOS TRASTOS QUE NOS HARAN FALTA PARA EL VIAJE